大国智造｜从技术攻坚到生态筑基 汽车研发迈入全链服务新阶段

      无需物理样车，通过国内首个智能底盘“虚实结合验证平台”即可完成多维性能测试。6月26日，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）华东总部基地在苏州正式启用。总投资超23亿元、占地18.9万平方米的基地，携ICDT智能底盘全链条测评能力等12项突破性成果亮相，标志着我国智能汽车研发从单点技术攻坚迈向全链条生态服务的新阶段。

全链突破：破解行业“卡脖子”难题  

      面对智能汽车研发中测评标准缺失、跨领域协同低效等共性痛点，中国汽研联合产业链头部力量推出多维度解决方案：  
 

 

      - 智能底盘测评革命：针对安全验证难、进口装备依赖等五大痛点，ICDT测评体系依托溧阳高动态驾驶模拟器与国内首个虚实结合测试平台，覆盖“零部件-系统-整车”三级验证，首创爆胎测试、无人魔鹿测试等10项实车挑战项目，精准定义智能底盘安全边界。  

      - 金字塔分级体系：江淮汽车、清华大学、华为、上汽、奇瑞、赛力斯等14家单位共建行业首个智能驾驶分级标准，以“能用（安全基线）-好用（综合优选）-爱用（极智拔尖）”三级评价模型，通过3000+场景库量化智驾能力，为消费者提供购车“标尺”。  

      - 异响诊断提效80%：自主研发的SR Doctor系统集成AI算法与30余车型数据库，将传统排查周期从数月压缩至1天，直击行业异响定位难题。  

生态筑基：长三角崛起技术策源地  

      同日揭幕的“苏州市新能源汽车公共服务平台”，由中国汽研全资子公司中汽院江苏公司联合工信部电子五所华东分所、清华大学苏州研究院等6家单位共建，通过资源整合与数据互通打造智能网联新能源汽车全方位测评研发融合创新生态。
 

 

      “我们选址苏州投用华东总部基地，是深度契合国家‘汽车强国’战略及长三角一体化发展的关键决策。而中国汽研联合多家龙头第三方机构打造的新能源汽车公共服务平台，旨在构建‘技术攻关-成果转化-生态辐射’三位一体的服务体系，助力企业提质、降本、增效。”中国汽研信息智能事业部总经理周金应表示。该平台深度融合苏州新能源产业资源，构建“一体化检测认证体系，发挥央企资源整合优势，践行服务汽车强国战略的使命“。  

      平台背后是产业链协同的深层变革。中国汽研全资子公司中汽院智能网联科技有限公司总经理李朝斌强调：“从芯片底层研发到整车认证，我们正推动‘单点测试’转向‘全周期赋能’，让技术服务真正成为产业升级的引擎。”现场，汽车无线通信技术联合创新平台同步启动，促进跨企业数据互认与标准共建。

标准引领：为“中国方案”注入话语权  

      针对各地智驾测试标准不统一导致的研发低效问题，华东总部基地正成为破局关键。“我们联合华为、上汽等企业构建分级测评体系，未来将推动成果转化为行业标准。”李朝斌透露。基地首创的高可信度实融合测评装备，已构建涵盖仿真工具链认证、试验场智能化评估的立体架构，为行业提供首个A+级AI智驾仿真认证。  
 

 

      这一布局获得产业链积极响应。“苏州集聚了从材料、芯片到整车的完整生态链。”上海马贝人智能科技有限公司创始人&CEO张礼元坦言，“基地开放实验室资源与政策联动能力，解决了企业跨领域协同的痛点，未来马贝人将和中国汽研在汽车测试领域进行合作。”目前，基地100余个实验室已覆盖“材料-芯片-零部件-整车”全链条，年服务能力达3000余项测试。

人文温度：科技赋能中的“苏渝共鸣”  

      技术发布之外，基地同步启动夏日游园会暨家属开放日，将智能网联体验与苏渝文化深度融合。“让‘小家’走进‘大家’，传递‘创新有力度、关怀有温度’的科技企业形象。”周金应说。这场科技与文化交融的实践，成为产学研融合的生动注脚。
 

 

      中国汽研华东总部基地的启用，标志着汽车研发范式之变：从技术攻坚转向生态筑基，从单一认证升级为全链服务。这一“共生共赢”模式，正助推中国智能汽车全球竞争力崭露锋芒。

      同期论坛聚焦认证与测试能力如何切实降低风险、提升质量、加速准入。这种务实需求正驱动研发服务业将技术能力转化为产业升级的核心动能。

      未来，成熟的技术验证与服务生态将为产业保驾护航，中国智能汽车高质量发展步伐必将更加坚实。（濮安）